彈簧鋼高強(qiáng)度化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（二）
發(fā)布時(shí)間：2010年07月12日 點(diǎn)擊數(shù)：
三、彈簧鋼高強(qiáng)度化的研究進(jìn)展
傳統(tǒng)彈簧鋼的強(qiáng)度水平難以滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求减拭，眾所周知醉冤，彈簧鋼力學(xué)性能在材料質(zhì)量保證的前提下取決于熱處理工藝砚婆，而熱處理工藝也應(yīng)根據(jù)所用材料來決定改淑，彈簧鋼高強(qiáng)度化的一個(gè)重要途徑是充分發(fā)揮合金元素的作用，達(dá)到最佳合金化效果敞曹。
1沼侣、熱處理
彈簧鋼要求較高的強(qiáng)度和疲勞極限，一般在淬火＋中溫回火的狀態(tài)下使用，以獲得較高的彈性極限籽暇。熱處理工藝技術(shù)對彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響温治。因此，如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命戒悠，需進(jìn)一步研究熬荆，尤其是化學(xué)表面改性熱處理、噴丸強(qiáng)化等都對彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響绸狐。為進(jìn)一步強(qiáng)化氣門彈簧的表面強(qiáng)度卤恳、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命寒矿，氣門彈簧成形后突琳，要進(jìn)一步經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理符相，然后經(jīng)噴丸強(qiáng)化拆融。例如，日本將f4mm的Si－Cr油淬鋼絲經(jīng)450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)400℃×15min中溫回火進(jìn)行對比啊终，其疲勞極限可提高240MPa镜豹。氮的滲入，不僅消除了脫碳的不良影響蓝牲，而且還提高了殘余壓應(yīng)力趟脂，同時(shí)經(jīng)滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強(qiáng)度提高，150℃時(shí)的變形量為0.2%(規(guī)定值為0.5%)例衍，250℃的變形量為0.56%散怖，提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，但滲氮和液體碳氮共滲時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制肄渗，否則會(huì)形成網(wǎng)狀硫化物和網(wǎng)狀氮化物镇眷，反而會(huì)降低其疲勞強(qiáng)度。
氣門彈簧提高強(qiáng)度的方法還可以選擇噴丸翎嫡，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒欠动，一種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720HV0.2惑申，另一種直徑0.25mm具伍，其顯微硬度為800HV0.2，三次噴丸可達(dá)到較好的強(qiáng)化效果圈驼，又可使表面質(zhì)量得到改善人芽。
2、合金化
碳是鋼中的主要強(qiáng)化元素绩脆，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素萤厅。根據(jù)使用要求橄抹，彈簧鋼材料應(yīng)是中高碳的合金鋼。當(dāng)今世界各國普遍采用的彈簧鋼惕味，含碳量絕大部分在0.45%～0.65%楼誓。
為了克服彈簧鋼強(qiáng)度提高后韌性和塑性降低的難題，也有降低碳含量的趨勢名挥。我國對低碳馬氏體彈簧鋼進(jìn)行了深入的研究疟羹，如28MnSiB、35MnSiB等禀倔，其碳含量在0.30%左右榄融。實(shí)踐表明，這些彈簧鋼可以在低溫回火的板條狀馬氏體組織下使用救湖，有足夠強(qiáng)度和優(yōu)良的綜合力學(xué)性能剃袍，尤其是塑性、韌性極好捎谨。日本研究開發(fā)的幾種高強(qiáng)度彈簧鋼，如UHS1900憔维、VHS2000涛救、ND120S、ND250S等业扒，碳含量均在0.40%左右检吆。
合金元素在彈簧鋼中的主要作用是提高力學(xué)性能、改善工藝性能及賦予某些特殊性能(如耐高溫程储、耐蝕)等蹭沛。
很多彈簧鋼以硅為主要合金元素，它是對彈減抗力影響最大的合金元素章鲤，這主要是由于硅具有強(qiáng)烈的固溶強(qiáng)化作用摊灭；同時(shí)，硅能抑制滲碳體在回火過程中的晶核形成和長大败徊，改變回火時(shí)析出碳化物的數(shù)量帚呼、尺寸和形態(tài)，提高鋼的回火穩(wěn)定性皱蹦。目前煤杀，國內(nèi)鋼材牌號中wsi為1.8%～2.2%，是現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中含硅最高的彈簧鋼沪哺。但硅含量如果過高沈自，將促進(jìn)鋼在軋制和熱處理過程中的脫碳和石墨化傾向，并且使冶煉困難和易形成夾雜物辜妓，因此枯途，過高硅含量彈簧鋼的使用仍需慎重忌怎。
由于鉻能夠顯著提高鋼的淬透性，阻止Si－Cr鋼球化退火時(shí)的石墨化傾向柔袁，減少脫碳層呆躲，因此是彈簧鋼中的常用合金元素，以鉻為主要強(qiáng)化元素的彈簧鋼50CrV使用較廣泛捶索。
錳是提高淬透性最有效的合金元素插掂，它溶入鐵素體中有固溶性化作用。研究表明腥例，wMn必須大于0.5%辅甥，以使淬火時(shí)彈簧鋼心部完全較變?yōu)轳R氏體，但當(dāng)wMn超過1.5%時(shí)燎竖，韌性明顯下降璃弄，這在選擇彈簧鋼時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮的。
鉬可以提高鋼的淬透性构回，防止回火脆性夏块，改善疲勞性能，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中加鉬的彈簧鋼不多纤掸，加入量一般在0.4%以下脐供。
釩是強(qiáng)碳化物形成元素，固態(tài)下所析出的細(xì)小彌散的MC型碳化物具有很強(qiáng)的沉淀強(qiáng)化效果借跪。在35CrMnB鋼中加入0.11%V政己，可顯著提高鋼的淬透性，還發(fā)現(xiàn)釩能有效降低35SiMnB鋼的脫碳敏感性掏愁，認(rèn)為這與釩降低鋼中有效固溶碳歇由、防止晶粒長大和阻止晶界擴(kuò)散并提高抗氧化性有關(guān)。
冶金工業(yè)和汽車果港、摩托車工業(yè)的緊密結(jié)合和合作沦泌，不僅會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)彈簧鋼的高強(qiáng)度化，促使彈簧性能的全面提升辛掠，同時(shí)也為汽車赦肃、摩托車工業(yè)的發(fā)展、競爭能力的提高提供了材料基礎(chǔ)公浪，因此他宛，值得大力關(guān)注。
——本文摘自《中國金屬制品網(wǎng)》
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